Предоставляем безопасность движения и контроль транспорта
устанавливаем оборудование «под ключ»
АВТОРИЗОВАННАЯ мастерская с лицензией
сертифицированные технические специалисты
Гарантия на все виды работ
ШТРИХ-Тахо RUS - данная модель тахографа внесена Росавтотрансом в перечень рекомендованных к установке на транспортные средства под номером 1 и соответствует требованиям Приказов Министерства Транспорта РФ № 36 и № 285.
Модель отлично зарекомендовала себя на рынке тахографии в России. Успешный опыт эксплуатации и высокие показатели надёжности позволили увеличить гарантийный срок тахографа до 25-ти месяцев! Устойчив к низким и высоким температурам.
* Указанная стоимость включает в себя монтаж «под ключ»
Drive 5 с СКЗИ и GSM - цифровой автомобильный тахограф, полностью соответствующий требованиям российского законодательства и прошедший необходимую сертификацию.
Соответствие «Приказ Минтранс №36» (работает с СКЗИ, внесен в реестр тахографов ФБУ Росавтотранс). Разрешен к установке на ТС, предназначенные для перевозки опасных грузов. Имеет модуль расширения функционала. Оснащён GSM модемом.
* Указанная стоимость включает в себя монтаж «под ключ»

от 3 000Р до 5 000Р

от 7 000Р до 10 000Р
Управление транспортным средством либо выпуск на линию транспортного средства для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, режима труда и отдыха.
Карта водителя необходима для идентификации водителя, хранения данных о периодах его работы и отдыха при вождении транспортного средства, оборудованного цифровым тахографом. Она принадлежит водителю и никак не привязана к месту работы.

Карта предприятия для тахографа используется собственником транспортных средств для считывания информации и осуществления контроля за водителями. Владелец автопарка может узнать: о пройденном расстоянии, состоянии транспортного средства, действиях водителя за рулем и прочее.

Wialon – многофункциональная система GPS и ГЛОНАСС мониторинга транспорта, мобильных и стационарных объектов. Более 15 лет присутствия на международном рынке позволили расширить географию использования решений Wialon до 130 стран мира. Уже более 1000 компаний-операторов выбрали Wialon за выгодные условия сотрудничества, гибкие возможности системы и круглосуточную техническую поддержку с нашей стороны.
Система Wialon позволяет оказывать эффективные услуги GPS мониторинга и контроль расхода топлива транспорта, включая комплексную аналитику и отчетность.
Онлайн-мониторинг объектов
Гибкая система отчетов
Учет расхода топлива
Анализ водительского поведения
Сервис прокладки маршрутов
Система уведомлений
Удобное администрирование
KPI-отчеты в Dashboard
Работа с данными тахографов
Контроллер мониторинга транспорта бортовой АвтоГРАФ-GSM+WiFi – это компактный электронный самописец, регистрирующий все перемещения транспортного средства путем записи времени и маршрута в виде точек с географическими координатами, полученных со спутников глобальной навигационной системы GPS (NAVSTAR) и/или ГЛОНАСС.1
Высокочувствительный цифровой датчик уровня топлива предназначен для оперативного и точного контроля расхода горючего на любых видах подвижных и стационарных объектов. Обладает повышенной вандалоустойчивостью, отвечает всем требованиям надежности оборудования в жестких условиях эксплуатации.
Терминал Omnicomm Profi рекомендован для установки на любые виды техники, в том числе эксплуатирующейся в тяжелых условиях и условиях Крайнего Севера. В отличи е от других ГЛОНАСС/GPS трекеров, представленных на рынке, навигационный терминал Omnicomm Profi имеет надежную конструкцию для защиты от климатических и механических воздействий.




УОС в обязательном порядке должны быть оборудованы:
- Транспортные средства категорий EX/II, EX/III, FL, OX, АТ, перевозящие опасные грузы (п. 9.2.1.1 ДОПОГ) вне зависимости от их максимальной массы и года выпуска.
- Автобусы, осуществляющие перевозки организованных групп детей в возрасте от 6 до 16 лет, и конструктивная скорость которых превышает 60 км/час, введенные в эксплуатацию после сентября 2010 года (п. 1.16.1.2 приложения 6 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств Таможенного Союза (018/2011)).
- Остальные транспортные средства, перевозящие опасный груз без специального разрешения, в том числе в упаковке и навалом/насыпью оборудуются УОС только при следующих условиях: максимальная масса транспортного средства превышает 12 тонн и оно впервые зарегистрировано после 31 декабря 1987 года, или максимальная масса превышает 3,5 тонн и ТС впервые зарегистрировано после 31 декабря 2007 года.
УОС в обязательном порядке должны быть оборудованы:
В соответствии с п.. 9.2.3.1.1 ДОПОГ тормозная система транспортного средства осуществляющего перевозку опасных грузов и впервые зарегистрированного после 30 июня 1997 года должна соответствовать Правилами ЕЭК ООН №13. Это требование распространяется на все категории транспортных средств перевозящих опасные грузы, в том числе в УПАКОВКЕ, НАВАЛОМ/НАСЫПЬЮ и в ЦИСТЕРНАХ, кроме транспортных средств EX/II, EX/III, FL, OX, АТ. Транспортные средства EX/II, EX/III, FL, OX, АТ (в том числе прицепы и полуприцепы) должны соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН №13 (в частности наличие системы АБС) не зависимо от даты первой регистрации (п. 9.2.1.1 ДОПОГ).
Согласно п. 5.2.1.22 Правил ЕЭК ООН №13 механические транспортные средства категорий М2, М3, N2 и N3, имеющие не более четырех осей, должны быть оборудованы системой АБС
Согласно п. 5.2.2.13 Правил ЕЭК ООН №13 прицепы и полуприцепы категории О3 и О4 должны быть оборудованы системой АБС.
- Главный выключатель аккумуляторной батареи(выключатель массы)должен быть расположен как можно ближе к аккумуляторной батареи. Если используется выключатель только по одному полюсу (размыкает только один провод), то выключатель должен устанавливаться на проводе питания («плюсовом» проводе) вне зависимости от даты производства транспортного средства (п. 9.2.2.8.1 ДОПОГ).
- Если главный выключать аккумуляторной батареи (ГВАКБ) имеет внешнее дополнительное устройство управления (кнопку, на которую можно нажать, и которая расположена НЕ в кабине автомобиля; на отечественных версиях эта кнопка смонтирована в одном корпусе с ГВАКБ), эта кнопка (дополнительное устройство управления) должна иметь четкую маркировку и быть защищена от случайного воздействия (п. 9.2.2.8.2 приложения В ДОПОГ).
- Место соединения электрического кабеля на контактах главного выключателя должно иметь степень защиты IP 65 (частичная защита от пыли и защита от брызг воды с любого направления). Это значит, что контакты не могут быть оголены. Однако такая степень защиты не требуется, если контакты заключены в оболочку, которой может являться дополнительный кожух выключателя или контейнер аккумуляторной батареи, в последнем случае (контейнер аккумуляторной батареи) контакты достаточно просто изолировать, например резиновыми колпачками. (п. 9.2.2.8.5 ДОПОГ).
Перевозить опасные грузы можно только на специальном транспорте, который изготовлен либо дооборудован в соответствии с нормативными документами.
Также предварительно нужно получить свидетельство о допуске ТС к перевозке опасных веществ.
Документы, необходимые для перевозки опасных грузов:
-специальное разрешение на перевозку опасных грузов автотранспортом (для грузов повышенной опасности);
-свидетельство о допуске ТС к перевозке опасных грузов;
-свидетельство о подготовке водителя к перевозке опасных грузов;
-инструкции для водителя, ответственных лиц, сопровождающего лица о правилах перевозки;
-путевой лист с маркировкой груза;
-паспорт безопасности груза;
-товарно-транспортная накладная;
-договор о перевозке.

Фитинги цанговые для пластиковых трубок

Цанговые коллекторы и фитинги из технополимера

Цанговые фитинги с двойным уплотнением

Цанговые фитинги из нержавеющей стали 316L

Фитинги

Фитинги для тормозных систем.


г. Комсомольск-на-Амуре ул. Северное шоссе 10/3
Пн-Пт с 09:00 до 18:00
Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время